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沪“车让人”现象增加 公交和出租司机将专门培训

2017-05-26

5月24日下午,一辆黑色奔驰沿上海平凉路西向东驶过沪东工人文化宫时,快速穿过斑马线,逼得一名过马路的行人连连后退。

这一幕被杨浦公安分局交警支队一大队副队长严仁俊看到,他立即上前拦停车辆实施处罚。轿车司机赵先生摇下车窗称,他因为赶时间去医院,才没礼让行人。

“赶时间也不是不遵守交通规则的理由。”严仁俊驳斥了赵先生,并依法对他处以100元罚款,扣3分的处罚。

澎湃新闻记者在沪东工人文化宫门口的斑马线观察了半小时,民警方共查处3起机动车未按规定让行人的违法行为。

严仁俊告诉澎湃新闻记者,相比以前,“车让人”的现象在不断增加,“我们算过,以前大概只有一成机动车会主动礼让,经过几次整治和宣传,现在大概有三成多的司机会礼让行人。”

根据《*******道路交通安全法》第47条:“机动车行经人行横道时,应当减速行驶;遇行人正在通过人行横道,应当停车让行。机动车行经没有交通信号的道路时,遇行人横过道路,应当避让。”

机动车本应礼让行人,但因取证较难,这一规定执行起来有难度,尤其是在交通拥堵路段,对于不避让行人的车辆无法进行现场取证。近几年中国发生的交通事故中,机动车与行人发生的交通事故所占比例不大,主要事故原因基本是机动车不避让行人。

据杨浦交警负责人透露,为了让“车让人”成为一种习惯,交警部门决定从公共交通工具,如公交、出租和租赁车等企业开始,通过对这些职业驾驶员的教育和培训,辅之以叠加处罚等硬约束,让这个司机群体成为“车让人”的榜样力量,逐步带动全社会形成良好的礼让氛围。


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